keskiviikko 31. lokakuuta 2018

Liikkumiskyselyn lopulliset tulokset osa 1

Kirkkonummen liityntäyhteyksien kehittämisen tueksi keräsimme lähtötietoja liikkumiskyselyllä, joka oli avoinna 8.–24.10. Kysely keräsi noin 2000 vastaajaa, ja kartoille merkittiin lähes 11 000 kohdetta. Kiitos erittäin ahkerasta vastaamisesta kaikille! Seuraavassa esittelemme poimintoja kyselyn tuloksista.

Liikkumiskyselyssä vastaajia pyydettiin merkitsemään kartalle oma työ- ja/tai opiskelupaikka. Kyselyyn vastanneiden työ- ja opiskelupaikat sijoittuvat pääasiassa Kirkkonummen keskustaan, Helsingin keskustaan sekä länsimetron asemien läheisyyteen.

Kyselyyn vastanneiden työ- ja opiskelupaikat.
Vastaajien merkitsemät työ- ja opiskelupaikat
Liikkumiskyselyssä kysyttiin myös esimerkiksi vapaa-ajanviettopaikoista. Kyselyyn vastanneet viettävät vapaa-aikaansa Kirkkonummen ja Helsingin keskustojen lisäksi esimerkiksi Masalassa, Matinkylässä ja Tapiolassa. Suosituimpiin kohteisiin pääsee tällä hetkellä julkisella liikenteellä.

Kyselyyn vastanneiden vapaa-ajanviettopaikat.
Vastaajien merkitsemät vapaa-ajan paikat

Junaan vai metroon?


Kyselyyn vastanneet haluavat liityntäyhteyksien suuntautuvan tasapuolisesti sekä junaan että metroon. Lisäksi moni vastaaja käyttää 170-sarjan linjoja Kirkkonummen sisäisiin yhteyksiin. Yhtenä projektin kehittämistoimenpiteenä tulemmekin tarkastelemaan junavaihtojen toimivuutta. Tällä hetkellä aikataulut on suunniteltu siten, että vaihto tehtäisiin U-junaan.

Kyselyyn vastanneiden mielipide liityntäyhteyksien suuntautumiseen.
Vastaajien mielipide liityntäyhteyksien suuntautumiseen
Liikkumiskyselyn välituloksista tehdyssä blogipostauksessa esittelimme jo, mitä kyselyyn vastanneet haluaisivat lisätä nykyiseen linjastoon. Nyt kun lopulliset tulokset ovat nähtävillä, niin tämä tulos ei muuttunut, vaan toiveiden järjestys pysyi samana. Useimmat toivoivat siis nopeampaa yhteyttä Matinkylän metroasemalle. Toiseksi eniten toivottiin, että vuoroväliä Matinkylään tihennettäisiin.

Vastaajien mielestä nykyiseen linjastoon lisättävät asiat.
Vastaajien mielestä nykyiseen linjastoon lisättävät asiat
Seuraavassa postauksessa esittelemme avoimissa vastauksissa esille tulleita asioita. Mutta sitä ennen kerro meille, mitä mieltä olet näistä tuloksista!

tiistai 23. lokakuuta 2018

Kysymyksiä ja vastauksia

Linjan 173 bussi Upinniemen päätepysäkillä syyskuussa.
Kuva linjan 173 bussista on otettu Upinniemen päättäriltä suunnittelijoiden maastokäynnillä 28.9.2018.
Seuraavaksi käymme läpi kysymyksiä ja kommentteja, joita Kirkkonummen liityntälinjaston tarkastelu on tähän mennessä herättänyt. Aiheet on poimittu esimerkiksi Facebookin puolelta, palautteista ja liikkumiskyselyn vastauksista.

Moni on toivonut takaisin suoraa bussilinjaa Kamppiin. Tässä projektissa keskitytään pohtimaan, miten juuri liityntälinjoja voidaan kehittää. Eli valitettavasti suoria bussilinjoja Kamppiin ei olla palauttamassa.

Osa on esittänyt toiveen, että metroa jatkettaisiin Kirkkonummelle. Metroliikenne Espooseen alkoi marraskuussa 2017. Seuraavan kerran metrolinjaa jatketaan Kivenlahteen. Tämänhetkisen arvion mukaan liikenne Kivenlahden-osuudella alkaisi vuonna 2023.

Kirkkonummelle toivottu lisää junavuoroja


Useampi on toivonut, että Kirkkonummelle kulkevien junien vuoroväliä tihennettäisiin.
Käytännössä rantaradan junaliikennettä ei juurikaan ole mahdollista tihentää ennen Espoon kaupunkiradan toteuttamista. Lisäksi Kirkkonummen ratapihan toimivuus on rajoittava tekijä, eli kaupunkiradan lisäksi tiheämpi junaliikenne vaatisi parannustoimenpiteitä (muun muassa uusia vaihteita) Kirkkonummelle. Ja pelkästään Kirkkonummen matkustajamäärätkään eivät perustele vuorovälin tihentämistä, koska valtaosa rantaradan matkustajista tulee kyytiin Espoon puolelta.

Tällä hetkellä osuudella Helsinki–Kauklahti kulkevat E- ja U-junat 15 minuutin välein ja niiden väliin on jätettävä tilaa kaukojunille. Koska kaukojunat eivät pysähtele väliasemilla, pitää niiden eteen varata tarpeeksi marginaalia aikatauluissa. Sama tilanne on Y-junan suhteen – koska se pysähtelee harvemmin, se ei voi lähteä tasavälisesti U-junan kanssa, vaan se lähtee pääteasemalta melko lähellä seuraavaa U-junaa. Esimerkiksi nyt Y-juna lähtee Kirkkonummelta Helsinkiin klo 8:03 ja U-juna klo 8:07. Lisäksi Y-junaan vaikuttaa se, että rataosuus Kirkkonummi–Siuntio on yksiraiteinen, jolloin Y-juna on sovitettava tarkasti kaukojunien väliin.

Muutama on myös toivonut suoraa bussiyhteyttä Kirkkonummelta Jumboon. Valitettavasti vähän käytetyille yhteysväleille ei ole kustannustehokasta tarjota suoraa bussiyhteyttä, vaan tällöin yhteys on vaihdollinen.

Mihin muuhun haluaisit saada suunnittelusta vastauksen? Kommentoi postaukseen!

PS. Liikkumiskyselyyn voit vastata vielä keskiviikkoon 24.10. asti osoitteessa: https://app.maptionnaire.com/fi/4873/

torstai 18. lokakuuta 2018

Kirkkonummen liikkumiskyselyn välituloksia

Kirkkonummen alueen liikkumiskysely on ollut auki nyt kymmenen päivää ja olemme saaneet jo lähes 1700 vastausta. Hienoa, kiitos kaikille jo kyselyyn vastanneille! Jos et ole vielä ehtinyt vastata, niin aikaa on 24.10. asti. Kyselyyn pääset tästä: https://app.maptionnaire.com/fi/4873/

Olemme käyneet läpi kyselyyn tulleita vastauksia ja tässä postauksessa esittelemme muutaman poiminnan niistä. Sen jälkeen kun kyselyn vastausaika on päättynyt, käymme vielä uudestaan kaikki vastaukset läpi sekä luemme avoimet vastaukset. Julkaisemme sitten lisää vastauksia täällä blogin puolella. Mutta nyt välituloksiin:

Kyselyn alussa vastaajia pyydetään merkitsemään kartalle oman kotinsa sijainti. Kuvasta näemme, mistäpäin Kirkkonummea ja ylipäätänsä pääkaupunkiseutua kyselyyn on vastattu. Vastauksia on tullut eniten Kirkkonummen keskustan alueelta, Masalasta, Kantvikista ja Veikkolasta.

Kyselyyn vastanneiden merkitsemät kodit.
Kyselyn vastaajien merkitsemät kodit
Kyselyyn on tullut hyvin vastauksia eri ikäluokista. Tämä on hyvä asia, sillä tällöin kysely on tavoittanut sekä koululaisia että opiskelijoita kuten myös työssäkäyviä ja muita aikuisia sekä vanhempaakin väestöä.

Kyselyyn vastanneiden ikäryhmät.
Kyselyyn vastanneiden iät

Toiveena Matinkylän yhteyksien parantaminen


Enemmistö vastaajista toivoo nopeampaa ja tiheämpää yhteyttä Matinkylän metroasemalle. Osalla matkustajista matka-ajat pitenivät länsimetron ja liityntälinjojen aloitettua, kun entinen suora bussiyhteys Kamppiin muuttui vaihdolliseksi. Tässä Kirkkonummen liityntälinjaston tarkastelussa ei ole tarkoituksena palauttaa suoraa bussiyhteyttä Kamppiin, vaan pohtia muita keinoja, joilla matkustajia voitaisiin palvella paremmin. Nopeampi liityntäyhteys Matinkylän metroasemalle lyhentäisi kokonaismatka-aikaa.

Matinkylän yhteyksien lisäksi vastaajat pitävät tärkeinä asioina tiheämpiä vuorovälejä ruuhka-ajan ulkopuolella ja tiheämpää yhteyttä Kirkkonummen asemalle.

Kyselyyn vastanneiden mielestä nykyisen linjaston kehittämiskohteet.
Vastaajien mielestä nykyiseen linjastoon lisättävät asiat

Mitä mieltä olet tähänastisista tuloksista? Oletko samaa mieltä, että juuri yhteyksiä Matinkylään pitäisi parantaa? Kommentoi postaukseen!

maanantai 8. lokakuuta 2018

Vastaa Kirkkonummen liikkumiskyselyyn!

Liikkumiskyselyllä kartoitetaan Kirkkonummen alueella kulkevien liikkumistottumuksia.
Kirkkonummen liityntälinjojen liikkumiskyselyyn voit vastata 24.10.2018 asti.
Olemme avanneet liikkumiskyselyn, jolla kartoitamme Kirkkonummen alueella kulkevien liikkumistottumuksia. Lisäksi toivomme saavamme ideoita linjastosuunnittelun tueksi. Kysely painottuu liityntälinjojen 171-174 vaikutusalueelle. 

Vastaa kyselyyn osoitteessa: https://app.maptionnaire.com/fi/4873/ 

Liikkumiskyselyyn voit vastata 24.10.2018 asti. Kyselyyn voit vastata myös, vaikka et käyttäisi joukkoliikennettä. Vastaamiseen menee noin 5–10 minuuttia.

Käy siis vastaamassa ja kerro omista ja perheenjäsentesi matkoista, joiden lähtö- tai määränpää on Kirkkonummella linjojen 171-174 vaikutusalueella. Kysymykset koskevat matkojen suuntautumista sekä mielipiteitä alueen joukkoliikenteestä.