Linjastoluonnos sellaisenaan käsittelyyn

Kirkkonummen liityntälinjaston tarkastelu on edennyt siten, että päädyimme esittämään luonnoksen mukaista linjastoa eteenpäin. Kommentointiaikana saimme erilaisia toiveita linjastoluonnokseen liittyen. Kysymyksiä ja vastauksia linjastoluonnoksesta -postauksessa kävimme läpi, miksi näitä toiveita ei voida valitettavasti toteuttaa.

Kirkkonummen kunnanhallitus hyväksyi liityntälinjastoluonnoksen sellaisenaan 17.12.2018 kokouksessaan. Lue lisää kokouksen pöytäkirjasta.

Seuraavaksi Kirkkonummen liityntälinjaston kehittämisehdotukset menevät HSL:n hallituksen käsittelyyn. Kerromme tästä tarkemmin tammikuussa.

Mahtavaa vuodenvaihdetta kaikille lukijoillemme! Palataan asiaan ensi vuoden puolella!

Hyvää loppuvuotta 2018 ja uutta vuotta 2019 kaikille lukijoillemme!

Linjastoluonnoksen kommentointi on päättynyt – luonnos keräsi lähes 200 kommenttia

Kirkkonummen liityntälinjaston luonnoksen kommentointi päättyi sunnuntaina 9.12. Luonnos keräsi lähes 200 kommenttia. Kiitos erittäin paljon kaikille kommentoijille!

Suurin osa kommenteista, yli 140 kappaletta, kirjattiin tänne blogiin. Tämän lisäksi saimme muutaman kommentin HSL:n palautejärjestelmän kautta sekä noin 40 kommenttia Facebookiin.

Eniten kommentteja tuli Heikkilän ja Tolsan sekä Kantvikin kierroksista ja toiseksi eniten keskusteltiin suorien linjojen palauttamisesta Kamppiin.

Kirkkonummen liityntälinjaston luonnoksesta sai kertoa oman mielipiteensä 27.11.–9.12.2018.

Miten suunnittelu etenee?

Kaikki määräaikaan tulleet kommentit on nyt käyty läpi. Tarkastelemme suunniteltuja muutoksia vielä uudelleen saadun palautteen kanssa. Selvitämme myös kehitysehdotusten tarkempia kustannusvaikutuksia päätöksentekoa varten. Liityntälinjaston kehitysehdotuksia käsitellään Kirkkonummen kunnassa joulukuun aikana ja päätös muutoksista tehdään HSL:n hallituksessa alkuvuodesta 2019.

Kerromme työn etenemisestä täällä blogissa, joten pysy kuulolla!

Ensimmäinen linjastoluonnos – kommentoi 9.12. mennessä

Projektin tarkoituksena oli tarkastella Kirkkonummen liityntälinjastoa (linjoja 171–174Z) ja pohtia mahdollisia linjaston kehittämistoimenpiteitä. Saadun palautteen ja liikkumiskyselyn perusteella suunnittelimme linjastoon kehittämisehdotuksia, joista toivomme saavamme palautetta sunnuntaihin 9.12.2018 mennessä. Kerro mielipiteesi jättämällä kommentti tämän postauksen yhteyteen. Projektiryhmämme paneutuu suunnitelmasta annettuun palautteeseen vielä joulukuun aikana. Pyrimme viimeistelemään kehittämisehdotukset vielä tämän vuoden aikana.

Luonnos Kirkkonummen liityntälinjastosta

Isoin teema linjaston kehittämisehdotuksissa oli palautteissakin esille noussut liityntäyhteyksien nopeuttaminen. Luonnostellut muutokset voidaan karkeasti jakaa kahteen osaan: ruuhka-aikaan sekä hiljaiseen aikaan tapahtuviin muutoksiin.

Ruuhka-aikoina linjasto pysyisi muuten ennallaan, mutta linjan 172 vuorojen tilalla ajettaisiin linjan 172V vuoroja. Linja 172V ajaa muuten samaa reittiä kuin nykyinen 172, mutta jättää Ravallsin/Lindalin kierroksen tekemättä. Muutos tarkoittaisi Kantvikin/Kolsarin suunnalta matka-ajan nopeutumista noin kymmenellä minuutilla Gesterbyn kouluihin ja reilulla viidellä minuutilla Matinkylään. Toiseen suuntaan ajaessa linja tarjoaa Gesterbystä nopean yhteyden suoraan Kirkkonummen matkakeskukselle.

Ruuhka-aikojen ulkopuolella, eli hiljaiseen aikaan, isoin muutos linjastoon olisi linjan 173Z liikennöintiaikojen laajentaminen. Nykyisellään linjan 173Z vuoroja liikennöidään vain arjen ruuhka-aikoina, mutta linjastoluonnoksessa yhteyksiä linjalla 173Z tarjottaisiin tunnin välein myös päivä-, ilta- ja viikonloppuliikenteessä. Nykyiset linjan 173 vuorot ajettaisiin linjan 172 vuoroina, jolloin palvelu välillä Matinkylä–Masala–Gesterby–Ravalls–Kirkkonummen matkakeskus–Kantvik säilyisi nykyisellään. Yhteydet Kantvikin eteläpuolelta Ravallsiin, Gesterbyhyn ja Masalaan muuttuisivat vaihdollisiksi. Eli tämän osalta tilanne vastaisi siis nykyistä ruuhka-ajan tarjontaa.

Luonnos Kirkkonummen liityntälinjastosta. Linjojen reitit jatkuvat kuvan ulkopuolella samalla tavalla Matinkylään ja Upinniemeen kuin nytkin. Kuvassa näkyvät myös suunnitellut vuorovälit.

Avaa linjastoluonnos tästä PDF-tiedostona.

Tässä esitellyt linjaston kehittämistoimenpiteet ovat luonnoksia, joista toivomme palautetta. Suunnitelmien tarkka kustannustaso selvinnee aikataulurakenteen viimeistelyn yhteydessä, jolloin myös muutosten laajuudesta voidaan päättää. Linjaston kehittämisehdotukset eivät siis välttämättä toteudu esitetyllä tavalla tai tässä laajuudessa. Mahdolliset muutokset toteutetaan vuoden 2019 aikana.

Linjojen 171–174Z tarkastelun yhteydessä emme tee muutoksia Kirkkonummella kulkevien muiden linjojen reitteihin, mutta tulemme tarkastelemaan 900-sarjan linjojen aikatauluja.

Linja 173Z Kirkkonummen matkakeskuksella. Kuva otettu joukkoliikennesuunnittelijoiden maastokäynnillä syyskuussa.

Miltä ehdotetut muutokset kuulostavat? Nyt sinulla on vielä mahdollisuus vaikuttaa, joten kommentoi!